Financiado por Metro de Madrid, S.A.
El proyecto consiste en el desarrollo de una herramienta para optimizar la configuración de turnos de conductores para una demanda de trenes dada (asociada a líneas y tipos de explotación particulares). Es un problema de optimización combinatoria con múltiples variables independientes, y además un gran número de restricciones y atributos, tanto de origen técnico como laboral. Otra dificultad añadida es la gran flexibilidad requerida en el interfaz de usuario, para poder introducir datos cómodamente, reutilizar soluciones previas y mostrar gráficamente los resultados. En la resolución del problema se aplican técnicas de búsqueda directa y Optimzación Estructurada Multiatributo.
TURNOS_I_Y_II
